原標題：跟隨主流 法拉利押注電動車和SUV重塑未來 來源：新浪汽車-編譯
據福布斯網站報導，一些投資者認為，法拉利可能正在失去吸引力，而另一些投資者則認為，隨著該公司追隨電動化浪潮和SUV車型，長期來看其銷量將出現反彈。
投資研究機構傑富瑞（Jefferies）對法拉利在新型冠狀病毒疫情衝擊下保持領先的方式印象深刻，但它還是小幅下調了對該公司2020年息稅前利潤的預測，同時維持其「表現不佳」的評級。
法拉利第二季度未稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降了60%，至1.24億歐元，預計2020年全年EBITDA在10.75 - 11.25億歐元，而此前的預估為10.5億歐元- 12億歐元。
法拉利由義大利阿涅利家族通過控股公司Exor直接控制。2019年，法拉利稅息折舊及攤銷前利潤為12.7億歐元。
傑富瑞（Jefferies）分析師菲利普•霍喬斯（Philippe Houchois）表示：「在很多方面，（法拉利的）2020年收益並不重要，重要的是2021年的反彈幅度。」
霍喬斯稱，2022年法拉利的資本支出將回歸平均水平，而不是擴張，但由於向新技術的過渡，資本支出將在數年內保持高位。
另一方面，投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）看到的只是法拉利陽光明媚的未來。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas在一份報告中稱，「我們認為法拉利正進入更快的發展階段和科技轉型期，這讓投資者的思維超越了奢侈品的範疇…超級奢侈品這塊蛋糕的成長速度可能比市場預期快得多（也會更持續）。」
摩根士丹利（Morgan Stanley）預計，法拉利的銷量到2030年將翻一番，達到2萬輛以上，到2040年將再翻一番，達到4萬輛。因此，對法拉利的評級為「增持」。
受Portofino和812 Superfast車型銷量的提振，2019年法拉利汽車銷量為10131輛，同比增長9.5%。它還推出了第一款充電式混合動力車SF90 Stradale。法拉利2020年的新車型包括 Roma，這是一款搭載V8渦輪引擎的車型，。
摩根士丹利預計，到2025年法拉利將生產1，500輛SUV， EBITDA將增加7.5%，即2億歐元。
電動汽車將在法拉利的銷量中扮演越來越重要的角色，到2025年將從0%增至3%，但到2030年將躍升至20%，到2040年將達到50%。
電動汽車將改變法拉利品牌。「我們認為法拉利向電動化轉型將是該公司發展的一個轉折點，它需要在短期內進行投資，但從投資回報率的角度來看，法拉利將能夠賺取更高的利潤，引更廣泛的客戶基礎和引進新一代品牌，」喬納斯說。
法拉利股價周三上漲1.76%，至161.80歐元。該指數在2月底達到167.10點的峰值，3月份又跌至116點左右，但此後一直穩步回升。
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August 13, 2020 at 12:41PM
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